Wysokiej precyzji Planetary Cycloidal Pinwheel Reducer Cycloidal Reducer Gearbox

Wysokiej precyzji Planetary Cycloidal Pinwheel Reducer Cycloidal Reducer Gearbox

Zasada działania reduktorów koła cykloidalnego

Całe urządzenie przesyłowe planetarnego cykloidalnego reduktoru koła szczytowego można podzielić na trzy części: część wejściową, część redukcyjną i część wyjściową.

Na wałku wejściowym zainstalowane jest podwójne obrusy ekscentryczne przesunięte o 180°. Na obrusie ekscentrycznym zainstalowane są dwa łożyska rolkowe tworzące mechanizm H.Środkowe otwory dwóch kół cykloidalnych są przebiegami biegów obracających się łożysk ramienia na ekscentrycznym rękawie. Koło cykloidalne łączy się z zestawem pierścieniowo ustawionych zębów zębatych na zębach zębatych, tworząc wewnętrzny mechanizm redukcji siatki z niewielką różnicą zębów. (W celu zmniejszenia tarciaw reduktorach o małych współczynnikach obrotowych, zęby szpilkowe są wyposażone w zęby szpilkowe. zestaw).

Kiedy wał wejściowy dokonuje jednego obrotu z ekscentrycznym rękawem,ze względu na charakterystykę krzywej galerii zębowej na kółku cykloidalnym i ograniczenie zębów szpilkowych na przyrządzie igły, ruch koła cykloidalnego staje się płaskim ruchem zarówno z obrotem, jak i obrotowym.i koło cykloidalne obraca się przez różnicę zęba w przeciwnym kierunku, aby być spowolnioneZa pomocą mechanizmu wyjściowego W niskie prędkości obrotu koła cykloidalnego są przekazywane do wyjścia przez wał szczytowy, co powoduje niższą prędkość wyjścia.

Parametry reduktorów koła cykloidalnego

Uwaga: Wskaźniki wydajności odpowiednich modeli maszyn o różnych standardach są zasadniczo takie same, ale wygląd, wymiary montażu i połączenia są nieco różne.Użytkownicy powinni próbować stosować normy JB/T2982-94A i B.

Przykład modelu reduktorów koła cykloidalnego

Uwaga: W reduktorze dwustopniowym i trzystopniowym połączenie współczynników przenoszenia każdego stopnia jest zasadniczo pierwszym stopniem (ostatek szybkiego przenoszenia) jako ostatni z mniejszym współczynnikiem przenoszenia,i drugi lub trzeci etap (i. tzn. końca o niskiej prędkości) jako współczynnik transmisji.